KBRN, Boven Digoel: Memanaskan mesin motor sebelum digunakan sering dianggap sepele oleh sebagian pengendara, terutama pada motor keluaran terbaru yang dinilai sudah lebih efisien. Namun kebiasaan ini sebenarnya memiliki peran penting dalam menjaga performa dan usia pakai mesin, terutama pada motor yang masih menggunakan sistem karburator. Tidak memanaskan mesin dapat menimbulkan sejumlah dampak buruk yang memengaruhi kenyamanan, keawetan, hingga efisiensi bahan bakar. Berikut penjelasan lengkap mengenai dampak buruk jika motor tidak dipanaskan terlebih dahulu.
Pertama, oli tidak sempat bersirkulasi dengan baik. Saat motor baru dinyalakan, oli masih berada di bak penampung dan belum sepenuhnya melumasi seluruh komponen mesin. Memanaskan motor selama 1–3 menit memberi waktu bagi oli untuk naik dan mengalir ke bagian penting seperti piston, silinder, dan noken as. Jika motor langsung dipaksa berjalan tanpa pemanasan, gesekan antar komponen terjadi dalam kondisi kering, sehingga mempercepat keausan mesin.
Kedua, mesin lebih cepat aus. Pada kondisi dingin, celah komponen mesin belum berada pada ukuran ideal. Material seperti besi dan aluminium memerlukan suhu tertentu agar memuai secara normal. Ketika motor langsung digunakan tanpa pemanasan, komponen yang belum mencapai suhu kerja optimal akan bekerja lebih keras. Hal ini dapat menyebabkan peningkatan gesekan, mempercepat kerusakan ring piston, dan mengurangi kompresi mesin dalam jangka panjang.
Ketiga, tarikan motor menjadi kurang responsif. Mesin yang belum panas bekerja tidak maksimal karena pembakaran belum optimal. Pada motor karburator, bahan bakar dan udara belum tercampur sempurna saat kondisi mesin dingin. Akibatnya, motor terasa “ndut-ndutan”, brebet, atau lambat merespons gas pada awal perjalanan. Pada motor injeksi, ECU memang membantu mengatur campuran bahan bakar, tetapi tetap membutuhkan waktu agar sensor-sensor bekerja dengan akurat.
Keempat, konsumsi bahan bakar lebih boros. Saat mesin belum panas, proses pembakaran tidak sempurna dan memaksa sistem suplai bahan bakar bekerja lebih keras. Pada motor karburator, bensin biasanya masuk lebih banyak untuk menyesuaikan kondisi mesin dingin. Sementara pada motor injeksi, sensor suhu mengirim sinyal ke ECU untuk menambah jumlah bahan bakar agar mesin dapat menyala stabil. Jika motor sering digunakan tanpa pemanasan, keborosan ini akan terjadi terus-menerus.
Kelima, risiko mesin cepat mati saat digunakan. Motor yang belum panas sering kali mengalami kendala seperti mati mendadak saat melaju pelan atau saat berhenti di lampu merah. Ini terjadi karena stabilitas putaran mesin belum terbentuk. Kondisi ini tidak hanya mengganggu kenyamanan, tetapi juga dapat membahayakan pengendara ketika motor mati di tengah jalan atau tikungan.
Keenam, knalpot lebih cepat berkarat. Pada kondisi mesin dingin, uap air hasil pembakaran lebih banyak dan mengendap di dalam knalpot. Jika motor dipakai langsung tanpa pemanasan, uap air tidak menguap sempurna dan akan mempercepat korosi pada bagian dalam knalpot. Dalam jangka panjang, hal ini dapat menyebabkan knalpot bocor atau berkurangnya performa pembuangan.
Ketujuh, usia aki lebih pendek. Saat mesin dalam kondisi dingin, proses starter membutuhkan tenaga yang lebih besar. Jika motor sering langsung digunakan tanpa pemanasan, beban aki meningkat, sehingga usia pakai menjadi lebih singkat.
Singkatnya, memanaskan motor selama beberapa menit memberikan banyak manfaat bagi mesin, performa, dan efisiensi. Kebiasaan sederhana ini dapat memperpanjang umur motor dan menjaga kenyamanan berkendara setiap hari.
